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全国人大代表建议增设自动挡货车驾驶证类别 重卡加速进入自动挡时代

2021-03-08 08:48:14来源:中国汽车报

3月4日,全国两会正式拉开帷幕。全国人大代表、全国脱贫攻坚先进个人、湖南佳惠百货有限公司董事长李小红围绕创新农产品冷链流通全链条产业扶贫模式,针对物流行业货车司机缺口较大,货运人才“断层”等影响物流业健康可持续发展相关问题,提出《增设A4、B3自动挡货车驾驶证》的议案建议,促进物流业平稳有序高质量发展。 

  随着80、90后年轻群体成为行业主力,以及物流行业整合带来的车队客户崛起,自动挡挡重卡越来越受到用户青睐。一是AMT变速箱技术在成熟、价格在下降,具备了普及基础,使得产品价格走向平民化;二是自动挡重卡更节油、更高效的产品优势能够推动物流行业降本增效;三是自动挡重卡可有效降低驾驶员的疲劳强度,提高车辆驾驶的安全性能。因此,自动挡重卡的快速普及具有旺盛的市场需求基础。 


  卡车司机断层严重  自动挡重卡成吸引年轻群体“法宝” 

  从卡车司机的职业特性来看,工作强度大、行业地位低。对年轻人来说,想要入行,就要做好吃苦耐劳的准备,致使不少80、90后对卡车司机这个职业望而却步。此外,A照B照考取周期长、难度大,也是一个拦路虎。然而,自动挡重卡在节油、降低驾驶员工作强度、提高车辆驾驶安全性能等方面都具有较好的竞争优势,因此越来越被市场特别是日益年轻的卡友运输群体所接受。 

  多行业代表联合建议增设自动挡卡车驾驶证类别 


  自动挡重卡成必然趋势  助力中国商用车技术迭代升级 

  自2019年初福田戴姆勒汽车开启“中国自动挡重卡元年”,在当年国内自动挡重卡市场销量8000台的情况下,欧曼斩获6000台销量;2020年,欧曼全年销量超过36000台,较2019年暴涨500%,市场占比高达55%。在中国,平均每卖出两台自动挡重卡,就有一台是欧曼。 


  综合来讲,增设自动挡货车驾驶证类别的建议,契合了我国当下物流业发展现状,以及重卡装备制造的发展趋势,也将有力助推我国物流业及装备制造业迈向现代化的新征程。 


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