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高铁营业里程增长三倍多!数说铁路建设非凡十年

2022-08-05 19:48:46来源:中国铁路

10年建设历程一次次佐证,自觉服务国家战略和宏观布局,算好长远账、整体账、综合账,是铁路人的不懈追求与坚定行动。


——在华北平原,京张高铁、京雄城际铁路等重点项目高质量开通运营,有力支撑京津冀协同发展和雄安新区建设。与“十二五”相比,京津冀地区“十三五”期间铁路固定资产投资增长7.56%,铁路营业里程增长12%,其中高铁营业里程增长41.6%。


——在东海之滨,铁路建设高歌猛进,沪苏通、徐盐、湖杭等铁路纵横交织,助力长三角一体化发展。城际铁路、市域(郊)铁路与高速铁路、普铁干线等多网衔接融合,铁路在综合立体交通网中的骨干作用愈发凸显。


——在岭南大地,广深港高铁、广珠城际铁路、江湛高铁、京港高铁赣深段、厦深高铁等线路四通八达,高效服务粤港澳大湾区建设,大湾区内主要城市间基本实现1小时通达。香港进入了全国高铁网,连通内地数十座城市,北京西至香港西九龙最快旅行时间压缩至8小时31分钟。


——在遥遥边关,着力实施阿拉山口、满洲里等口岸及后方通道扩能改造工程,推动中欧班列、西部陆海新通道班列提质上量、两翼齐飞;在异国他乡,优质建成中老铁路、匈塞铁路贝诺段,推动雅万高铁建设。铁路走出去步履坚实,世界共享“一带一路”建设红利。


高铁建设,带动沿线崛起一条条新型城镇带、产业聚集带、经济繁荣带。2021年9月开工建设的成渝中线高铁无疑是典型代表。它东连重庆科学城、西接成都东部新区,都是城市发展的“未来区域”,进一步加速了产业、人口及各类生产要素在成渝地区双城经济圈间合理流动、高效集聚。


铁路通,百业兴。不止高铁,一条条延伸的钢铁大动脉化身发展引擎。


10年来,铁路建设用工规模大、产业链条长、拉动经济增长作用明显等优势持续发挥。以中老铁路建设为例,5年多建设期,中国企业累计采购老挝砂石料、水泥、粉煤灰等建筑材料51.77亿元,吸纳当地工人就业11.12万人次。


10年来,铁路项目拉动地方经济发展、便利沿线百姓出行等潜能有序释放。浩吉铁路千里运送“乌金”,为华中华南发展注入强劲动能;成昆铁路扩能改造工程逐段开通,“绿巨人”复兴号动车组与公益性“慢火车”为山区群众提供更多出行选择。

创新,更是10年来铁路建设不可或缺的关键词。


以首都北京为中心,一南一北两条智能铁路注定被历史铭记。向北,世界上首次全线采用智能技术建造的京张高铁,融合BIM、GIS等新技术,建立全线、全专业三维BIM模型,开启智能铁路新时代;往南,连接“未来之城”的京雄城际铁路应用智能化设计71项,首次实现从设计、施工到运营三维数字化智能管理,树起世界智能高铁新标杆。


一个个桥、隧、站,承载满满科技感;一项项新工艺、新工法、新装备,激发铁路建设新活力。



责任编辑:田蕾
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