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延吉车务段白河站党支部书记孙宏涛:

零下40℃的严寒也挡不住一颗赤诚服务的心

2021-01-12 09:23:55来源:延边晨报

“两公里的专用线需要跑10分钟左右,-40℃的大风天,全程需要人在货车厢外头‘挂’着一动不动地吹风。等下来后,人就变得有些僵硬,走路都不会走了,脚也冻得没知觉了!”日前,中国铁路沈阳局集团有限公司延吉车务段白河站党支部书记孙宏涛,给记者讲述了数九寒天在户外工作的经历。

孙宏涛主要负责车站的客运和货运运转,其中货运运转包括接发车及调车等工作。他和站里的其他同事4班倒,必须按照任务要求保持全天在岗,准时准点儿完成工作任务。“调车就是把需要装车的车厢送到指定装货地点,装满货后再送回到固定线路上,最后编组成列车等待发车。最多的时候,我一晚上完成过100多节车厢的调车工作。”孙宏涛告诉记者。

孙宏涛介绍,长白山地区的矿泉水比较出名,所以白河站发送最多的货物就是矿泉水,冬天有6个矿泉水厂家发货,夏天则有20多个厂家发货,每天发货量都非常大。低温情况下,矿泉水如果不能及时装车发走,就会被冻涨变成“开过瓶”的产品。所以,为了保证矿泉水及时发走,他们需要在一个半小时到两个小时之内完成调车任务。

白河站是延吉车务段43个站中气温最低的一个站,冬天最低温度跌破-40℃。在这种气温下工作,是非常遭罪的一件事儿。孙宏涛告诉记者:“我有个同事因为上工时手套和衣服中间露了一块皮肤,结果一两个小时的工夫就冻出来一溜水泡!”他说,只要被风吹到裸露的皮肤,就跟刀子划的一样疼。为了防止冻伤,他们每次上工的时候都是全副武装,只有眼睛露在外面。

白河站除了风大、气温低,雪也大。每次下雪,积雪厚度少则10多厘米厚,多则没过膝盖。孙宏涛说,白河地区山高路陡,一旦下雪,除了火车,所有交通工具都停运,所以每次下雪,按照上级指令,道岔、旅客通道、旅客站台等区域必须一边下一边清除,确保旅客及工作人员的人身安全,其他作业场所要求雪后24小时之内必须清理干净。一场作业下来,帽子、围脖冻得梆梆硬,衣服裤子除了关节部位,其余地方都冻得像木板一样,脱下来能直接立在地上。

不过,再苦再累,孙宏涛和站里的其他工作人员都会保质保量地完成工作任务,“一旦因为我们的问题导致列车延迟,会给乘客和货主带来各种各样的麻烦,这是我们服务行业的大忌。冷点累点都无所谓,只要确保准时准点、畅通无阻就行了。”

(延边晨报记者 任慧敏)

责任编辑:姜姗
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