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延吉市中环路四期工程隧道建设仅余10%工程量

国庆不休 全力啃“硬骨头”

2021-09-30 08:05:37来源:延边晨报

BRT项目首个快速公交站台主框架搭建完成,迎宾桥拆除重建项目实现通车,延河路、人民路等15条道路改造和公园路、梨花路等35条道路延伸工程全线开通……9月以来,延吉市内的城市项目建设如火如荼,捷报频传。以“缓解延吉市公园路至人民路交通压力,新建一条城市主干道”为建设宗旨的延吉市中环路四期工程也在其中。

9月29日,记者来到位于苏州印象一期北门的中环路四期工程施工现场,同年初开建时相比,进场入口处的隧道从2个已变成了3个。由于隧道仍处于紧张施工之中,出于安全考虑,记者无法通过隧道进入接下来的桥梁和道路工程一探究竟。

那么,其他的两项主要施工建设进展如何?就此,延吉市中环路四期工程项目技术部负责人赵博骁在现场进行了全面介绍:“延吉市中环路四期工程于2019年6月开工建设,项目总长3144.62米,包括隧道工程、桥梁工程、道路工程等部分。其中,隧道工程是整个项目中难度最大的。”

“年初,隧道主体工程的完成量为40%,截至9月29日,3座隧道主体衬砌工程量已完成90%。现在,现场的施工人员就是在加速推进这剩余的10%隧道施工。”赵博骁说,最难啃的隧道建设即将被攻克,接下来,剩余50%的桥梁建设和剩余30%的道路建设将成为新的建设“主角”。

“这两年,大家一直盼着这条路快点建好,可是建一条新路绝非易事,需要克服许多自然和人为因素。”回想起新冠肺炎疫情防控期间的长时间停工、持续降雨天气中的施工停滞以及沿路房屋搬迁等问题,赵博骁颇为感慨。他继续说道:“为高质量完成本年度的施工任务,国庆期间,我们的工人也会一直坚守岗位,全力施工。”

延吉市中环路四期工程建好后,能带来哪些社会效益?“当然是缓解交通压力。”赵博骁表示,现在,北部城区的市民在通往西部时,通常会经过发展,抵达公园东门,再进入公园路通往西部。在不堵车的情况下,这种通行方式的耗时约30至40分钟。而中环路四期项目建好后,从延北路到金达莱北街,只需10到15分钟。届时,沿路高质量的通行条件,不仅令通行时间大大缩短,更会为西部和北部居民提供安全高效的交通保障。

□本报记者 许静/文 孙旸/图

责任编辑:姜姗
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