姜勇：用影像和绘画记录延边交通记忆

你还记得20年前的出租车吗？你知道1933年的图们火车站是什么模样吗？你还记得20年前延吉网红弹幕墙附近的美食街是什么样吗？这些关于延边交通的记忆，都被姜勇记录了下来。

姜勇今年48岁，是土生土长的延边朝鲜族人。十多年来，他将大多数时间都用来记录延边交通历史，通过影像留存画面和声音，再通过一幅幅绘画串起城市的过去和现在，不仅为人们留住了一份乡愁，也见证了延边这片热土的变化与发展。

★始于兴趣 终于坚持

关心家乡历史的人不少，有人对古建筑感兴趣，有人关心地域风俗文化，姜勇的爱好有些特殊，这源于一个他偶然了解到的历史知识。

2008年，姜勇在上网时，看到有人提起图们市曾有过机场，系九一八事变后成立的满洲航空，为配合日本侵略者的军事和经济活动而建立。这段鲜为人知的历史让姜勇产生了兴趣。他认为历史如同一块“千层饼”，发生在中国这片土地上的历史，一年就像是一层，每个时期都有着重要意义。交通也是历史发展的重要组成部分，挖掘并保护有价值的交通历史资料至关重要。

从那以后，姜勇就一直关注着所有与交通有关的事物。无论走到哪里，他都带着一部相机，一路看、一路拍。为了确保记录得更加全面、清晰，他还向朋友借来了专业的摄像机和立体声录音设备，力求最大限度还原真实场景。他是从艺术专业毕业的，所以还时常将这些画面以及了解到的历史画下来。至今，他拍摄的照片已达上万张，留存的视频也已达上百个小时。

★难舍的老火车站情怀

姜勇喜欢拍摄老火车站，比如哈尔巴岭站、大石头站、开山屯站。他说，随着交通工具的不断发展，绿皮火车的客运功能已被高铁所替代，逐渐成为一代人的记忆。关于绿皮火车的发展史已经有了许多记录，但各地的火车站留下的资料并不多。“例如1986年拆除的尖顶式延吉火车站，我过去每次经过都没有留意，现在再想去寻找记忆里的样子，已经变得非常困难了。”

由于一些废弃的老火车站都在乡下，道路比较狭窄，汽车进不去，姜勇便买了一辆摩托车，拉载着沉重的录制设备往返拍摄、记录。

不同的火车站位置不同，建筑时期不同，建筑风格也不同。在这些老火车站中，姜勇对开山屯站的印象最为深刻，去过五六次，每次都有新收获。

开山屯站于百年前所建，车站的站房与周边建筑基本保留着早期的原貌，尖顶黄墙的站房与附近的新式建筑形成对比，成为历史发展的证明。“过去这里还有值班员，现在连值班员也没有了，大门紧闭，沿途长满了野草。”姜勇说，他想在这个火车站消失前，为它做好影像记录，同时查阅资料，融合人们过去的记忆为它作画，他经常在这个站点一待就是一整天。

姜勇还喜欢听老铁路职工讲历史。他曾探访过一位20世纪50年代的延吉火车站售票员，听对方说，当时还是硬板式的火车票，一到春运，售票员就拿着票箱到街头卖票。这些场景，都是一份份难以割舍的家乡情怀。

★希望能让更多人看见

为了让更多人了解延边交通历史，姜勇在多个新媒体平台开设了账号，起名为“画说延边交通”，时不时发布一些相关内容，这也让他遇到了许多志同道合的人。

他发布的短视频《1987年的延吉街景》，触发了许多人的回忆。有的网友说：“我的父亲曾经就是延吉开菲亚特的出租车司机，现在他还很怀念那段日子。”有的网友说：“那年，我在延吉纺织厂上班，如今我已经50多岁了，回忆满满。”还有的网友表示：“好珍贵的影像，这些既熟悉又陌生的场景，真令人怀念。”

一些有同样爱好的网友会联系姜勇，给他提供关于延边交通的史料，在旧书网上看到了相关资料，也会发给他，与他一起研究、探讨。

久而久之，姜勇收集的延边交通历史素材越来越丰富，当有学者要作相关研究或写论文时，姜勇也会为他们无偿提供资料。

“我希望能把这些素材和绘画整理出来、留下来，让更多人看见。”姜勇说，他现在正处于“承上启下”的年纪，可以和“50后”“60后”交流，把他们的回忆记录下来，再传达给“90后”“00后”等年轻人。“如果有人写小说、拍影视剧需要这些素材，我可以提供给他们。将来有条件时，我也希望能够出一本绘本，告诉孩子们以前家乡的样子。”

延边晨报全媒体记者 林茵