筑路通口岸 赋能新发展 珲春南站配套铁路专用线预计年底建成

一辆辆工程车往来穿梭，自卸车精准卸料，推土机平稳推铺，各种施工机械有条不紊地依次完成推平、碾压、夯实等工作……3月18日，在位于图珲铁路珲春南站公铁联运中心配套铁路专用线新建工程项目现场，土方填筑施工井然有序，一派热火朝天的景象。

图珲铁路是吉林省唯一一条对俄罗斯的口岸铁路，起自图们站、终至珲春口岸，线路全长80.8公里，于2000年开通运营。该铁路珲春南站主要承担煤炭、木材、铁精粉等货物的国际联运，国内到达货物包括化肥、矿建材料、粮食等。近年来，珲春南站到发运量平稳增长。

负责施工的中铁大桥局集团有限公司项目经理周加思介绍，该项目计划投资1.53亿元，工期从2025年年底至2026年年底。将建设铁路专用线3.109千米，起点位于珲春市近海街道春景村，途经支边村、东兴村，终点是太阳村。新建的铁路专用线从现有的珲春南站引出，把原来的套轨拆分成宽轨和标准轨两条线，在宽轨上新装一组宽轨道岔，穿过珲乌高速公路，跨过太阳河，延伸至珲春中铷清洁能源物流园项目场地。

“我们将在新建的宽轨车场里设2条列车到发线，长度1100米；设卸油线2条，满足半列到发和卸车的需要；设隔离车存放线1条、内燃调机整备待班线1条、检查坑1座；新建大桥1座，新建涵洞4座，接长涵洞4座；还将建站线铺轨1条，铺道岔14组及建设生产房屋、通信工程、电力工程等。我们已经于3月15日复工，目前，桥位筑岛已经结束，正在施工的是土方填筑和路基剥离表土工作，马上将进行桩基础施工。”周加思说。

据了解，该项目是珲春口岸自俄罗斯方向进口液化天然气运输专用铁路。据预测，近、远期将通过该项目进口液化天然气运量达100万吨，进口的液化天然气经汽车运输供给吉林省及周边地区。项目建成后，将有利于促进中俄贸易全面发展，更好地服务东北振兴战略实施，满足珲春口岸液化天然气进口运输需求。

延边晨报全媒体记者 肇家星 文/图