“十五五”开好局起好步丨西延高铁开通 让革命老区延安开启“快旅慢游”模式

记者所处的位置名叫“延安1938街区”。顾名思义，这里复原了1938年老延安城的街衢市井。

虽然今天是一个工作日，但可以看到街区里依然人流如织：一方面是因为这里本身足够有特色，将历史场景、非遗技艺、特色美食和互动演绎融为一体，游客可以在这里吃一碗热气腾腾的抿节、亲手体验陕北剪纸，又或者偶遇一场即兴演出，这些小巧思，让红色历史从静态陈列转化为可触摸、可参与的鲜活体验；当然另一方面还在于不远处的延安站为这里源源不断地输送客流，20天前，西延高铁的开通更是为这里的人气再添了一把火，乘坐高铁而来的散客和家庭游客明显增多。据统计，今年元旦假期，延安1938街区累计接待游客超1.7万人次，同比增长19.9%。

高铁带来的“快旅慢游”模式，正推动着延安文旅从“过境式”向“沉浸式”、从“单点打卡”向“全域体验”的深度转型。这一转变不仅体现在游览方式上，更融入了景区服务的优化与联动。

例如大家非常熟悉的延安市的标志性建筑——宝塔山，从今年元旦起，宝塔山景区正式实行了免门票政策，吸引更多人能便捷登临这里；

• 黄河壶口瀑布同样实行了免门票政策，将持续到2月10日，让游客能够免费观赏冬日“冰瀑玉壶”的壮丽奇观。

• 与此同时，金延安滑雪场等业态推出了西延高铁票证优惠，持票游客可享受特价套餐，通过票根经济巧妙地让延安冬季文旅“淡季不淡”。

据相关部门预测，西延高铁开通后，延安全年游客接待量有望突破5000万人次。

当然西延高铁不仅给当地文旅带来客流活力，也为其他产业提供了发展机遇。一个生动的案例就是延安市洛川县的苹果产业。以往，洛川苹果虽好，但物流是痛点。如今，高铁快运让其“早上摘果，晚上上桌”成为可能——园区工作人员介绍，早上采摘的苹果，下午就能运抵西安、北京，24小时内可以直达粤港澳大湾区，并且运输过程中的损耗率从原来的15%降低到2%以下。

2025年，延安市苹果种植面积已超过300万亩，西延高铁的开通既直接延长了这里苹果的销售渠道，又间接提升了品牌影响力，让这颗“致富果”走向更广阔的市场。

一条高铁，改变的不仅是速度，更是老区发展的维度。带来的不仅是穿梭的列车，更是奔腾的人流、物流、资金流和信息流，为这片红色热土持续注入新活力。

（总台央视记者 翟壮 郑连凯 张昊 温超 甘轲晗）